อยู่ในจุดสูงสุดในอาชีพการงานของเขา เขาชนะ การแข่งขัน NASCAR 13 รายการในช่วงสองปีที่ผ่านมา รวมถึงDaytona 500 ทั้งปี เขาหวังว่าจะเป็นนักขับคนแรกในประวัติศาสตร์ของ Daytona ที่ชนะการแข่งขันอันทรงเกียรติที่สุดของกีฬาชนิดนี้เป็นเวลาสามปีติดต่อกัน แต่ก่อนวันเดย์โทนา 500 เขารู้ว่าเขากำลังเผชิญกับฤดูกาลที่การเปลี่ยนแปลงตารางเวลาทำให้เขาได้เปรียบน้อยกว่าที่เคยมีมาในอดีต
ในปีนี้จะมีการแข่งขัน
บนถนนเจ็ดรายการเมื่อเทียบกับสามปีที่ผ่านมา ในอาชีพของเขา Hamlin ได้รับรางวัลหนึ่งใน 33 การเริ่มต้นในหลักสูตรถนนในวงจรหลัก “กำหนดการทำให้เราเจ็บปวดเท่าที่มีข้อมูลทางประวัติศาสตร์และความสำเร็จแบบที่ฉันและ [หัวหน้าลูกเรือ] Chris [Gabehart] มี” Hamlin กล่าว
“ดังนั้น สำหรับฉัน ฉันต้องฝึกฝนทักษะทางถนน ฉันต้องทำให้ดีขึ้น ฉันหมายความว่าตอนนี้เป็นส่วนสำคัญของกำหนดการของเราแล้ว ไม่ใช่สิ่งที่คุณสามารถเขียนออกและบอกว่าถนนสู่การแข่งขันชิงแชมป์ไม่ได้นำไปสู่การแข่งขันเหล่านี้ดังนั้นจึงไม่ใช่ที่ที่ฉันจะมุ่งความสนใจไปที่ความพยายามของฉัน”
การแข่งขันบนถนนสายแรกคือสัปดาห์หน้าและค่อนข้างจะผิดปกติ ตามปกติการแข่งขันจะจัดขึ้นที่ Auto Club Speedway ใน Fontana แต่ถูกย้ายไปที่สนาม Daytona เนื่องจากข้อจำกัดของ COVID-19 ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ Hamlin วัย 40 ปีจะไม่นึกถึงหลักสูตรบนท้องถนน
ในวันอาทิตย์เมื่อเขาเริ่มที่ 25 ใน Daytona 500 Hamlin ไม่ชนะโพลใด ๆ เมื่อปีที่แล้ว ดังนั้นตำแหน่งเริ่มต้นของเขาจึงไม่ค่อยน่ากังวล แต่มีคำถามบางอย่างว่าการแข่งขันจริงจะเป็น 500 ไมล์หรือจะจัดขึ้นในวันอาทิตย์มีโอกาสเกิดฝนตก 60% ประมาณ 14:30 น. EST เริ่ม และคาดว่าสภาพอากาศเปียก
จะดำเนินต่อไปจนถึงช่วงดึก หากการแข่งขันเริ่มต้นขึ้นและเข้าใกล้จุดกึ่งกลาง ผู้ขับขี่มักจะถือว่าการแข่งขันเป็นแบบวิ่ง เผื่อในกรณีที่มีการเรียกและทำการแข่งขันอย่างเป็นทางการ การชะล้างทั้งหมด
จะทำให้การแข่งขัน
เป็นวันจันทร์ เช่นเดียวกับปีที่แล้วเมื่อ Hamlin ชนะ Daytona 500 ครั้งที่สามของเขา “ผมไม่เคยคิดเลยว่าเราจะอยู่ในตำแหน่งนี้ไม่ว่าด้วยวิธีใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ 5 ปีที่แล้วเมื่อเราไม่มี” แฮมลินกล่าวถึงการคว้าชัยชนะเป็นประวัติการณ์ “ฉันคิดถึงทุกคนที่หลุดลอยไป
ซึ่งฉันควบคุมได้และตัดสินใจไม่ถูกในตอนท้ายว่าจะจบมัน มันคงเป็นชัยชนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอาชีพการงานของฉันและเป็นสิ่งที่ฉันจะไม่แลกเปลี่ยนเพื่ออะไร” แฮมลินมีความจงรักภักดีที่แตกแยกออกไปในขณะที่เขาเป็นเจ้าของส่วนหนึ่งของ 23XI Racing กับ Michael Jordan.Bubba Wallace
เป็นคนขับรถของพวกเขาและได้แสดงให้เห็นว่ารถของเขาแข็งแกร่งมาก เขาเป็นที่สองในการแข่งขันรอบคัดเลือก 150 ไมล์ที่สองในคืนวันพฤหัสบดีแม้จะมีข้อผิดพลาดของไดรเวอร์ เขาเริ่มที่ด้านนอกของแถวที่สาม “ฉันรู้สึกเหมือนวันที่ 1 กุมภาพันธ์เป็นวันที่ฉันทำอะไรได้บ้างในแต่ละวันสำหรับ 23XI
และฉันคิดว่าตอนนี้โฟกัสของฉันอยู่ที่ทีม FedEx หมายเลข 11 จริง ๆ และวิธีที่เราจะชนะได้มาก แข่งและคว้าแชมป์” แฮมลินกล่าว แถวหน้าของ 500 วันอาทิตย์มี Alex Bowman อยู่บนเสาและในทางเทคนิค William Byron อยู่ด้านนอกของแถว แต่ไบรอนจะต้องออกสตาร์ทที่ด้านหลังกลุ่มหลังจาก
เข้าไปพัวพันกับซากเรือเมื่อคืนวันพฤหัสบดี ทำให้เขาต้องใช้รถสำรองของเขาไม่มีนักแข่งคนไหนที่คว้าโพลได้ชนะการแข่งขันตั้งแต่ Dale Jarrett ในปี 2000 “มันเป็นการแข่งขันที่ยากมากที่จะชนะ” Bowman กล่าว “หลายสิ่งหลายอย่างต้องดำเนินไปอย่างถูกต้อง วันของคุณต้องผ่านไปได้ด้วยดี
และมันยาก … ฉันไม่คิดว่า 500 รันก่อนหน้านี้ของเราได้รับอิทธิพลจากจุดเริ่มต้น ดังนั้นเราแค่ต้องไปให้ถึงที่สุด และถ้าเราทำอย่างนั้น ฉันรู้ว่าเราจะมีโอกาส” แฮมลินมีประสบการณ์ในการชนะการแข่งขันครั้งนี้อย่างแน่นอน แต่รู้ว่าสิ่งต่างๆ ไม่ได้ง่ายอย่างที่เคยเป็นมาในอดีต
“ย้อนกลับไปดูการแข่งขัน
ตั้งแต่ปี 2547, 2548 มีรถยนต์ที่เหนือกว่าเพียงห้าหรือหกคันที่สามารถดึงออกจากฝูงได้ หรือแค่ดีกว่า รถยนต์ถูกพันกันมากขึ้น แต่ไม่มีซาก” แฮมลินกล่าว “คุณชนะแล้วเพราะสนามอยู่ใกล้กว่า โอกาสที่คุณจะได้เข้าไปในซากเรืออับปางจะสูงขึ้น และบางครั้งคุณก็โชคไม่ดีในเกมทักษะนั้น
“เราโชคดี แต่สุดท้ายก็ยังเป็นเกมที่มีทักษะ และทำให้แน่ใจว่าคุณอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ฉันภูมิใจมากใน [ความจริงที่ว่าชัยชนะของเรา ] ไม่ใช่โดยบังเอิญหรือโดยบังเอิญ” มีนักแข่งอีกเจ็ดคนในการแข่งขันที่ชนะ Daytona 500 แต่ไม่มีใครมากกว่าหนึ่งครั้ง: Kurt Busch (2017),
Derrike Cope (1990), Austin Dillon (2018), Kevin Harvick (2007), Joey Logano ( 2015), Jamie McMurray (2010) และ Ryan Newman (2008) วันอาทิตย์ เราจะมาดูกันว่าแฮมลินสร้างประวัติศาสตร์หรือเป็นเชิงอรรถ ข้อ จำกัด ทางการค้าหลัง Brexit ใหม่
ได้ผลักดันต้นทุนของชิ้นส่วนและวัตถุดิบสำหรับสองในสามของผู้ผลิตรายย่อยในอังกฤษที่สำรวจเมื่อเดือนที่แล้วและส่วนใหญ่รายงานว่ามีการหยุดชะงักในระดับหนึ่ง การสำรวจบริษัทเกือบ 300 แห่ง โดยที่ปรึกษา South West Manufacturing Advisory Service (SWMAS)
และ Manufacturing Growth Programme ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลและสหภาพยุโรปซึ่งให้การสนับสนุนบริษัทขนาดเล็ก ตอกย้ำถึงภาพลักษณ์ของการหยุดชะงักจากการตรวจสอบทางศุลกากรใหม่ที่เข้ามา บังคับ 1 ม.ค. ค้าสินค้ากับอียู ผู้ผลิตประมาณหนึ่งในห้าคิดว่าพวกเขาอาจได้รับจากลูกค้าที่นำงานกลับมาที่สหราชอาณาจักรจากสหภาพยุโรป
credit : verkhola.com
petermazza.com
animalprintsbyshaw.com
dunhillorlando.com
everythinginthegardensrosie.com
hotelfloraslovenskyraj.com
collinsforcolorado.com
bloodorchid.net
gremarimage.com
theworldofhillaryclinton.net
