Bharat NCAP โปรแกรมการประเมินความปลอดภัยรถยนต์ใหม่ ซึ่งเสนอกลไกการให้คะแนน ‘Star Ratings’ แก่รถยนต์ตามประสิทธิภาพในการทดสอบการชน จะเปิดตัวตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2566 ถ้อยแถลงอย่างเป็นทางการกล่าวเมื่อวันเสาร์
ตามคำแถลง Bharat New Car Assessment Program
(Bharat NCAP) ใช้ได้กับยานยนต์ประเภทที่ได้รับการอนุมัติประเภท M1 (ยานยนต์ที่ใช้สำหรับบรรทุกผู้โดยสาร ซึ่งประกอบด้วยแปดที่นั่ง นอกเหนือจากที่นั่งคนขับ) ที่มีน้ำหนักรวมของรถน้อยกว่า 3.5 ตัน ผลิตหรือนำเข้าในประเทศ
มาตรฐานนี้สอดคล้องกับเกณฑ์มาตรฐานระดับโลกและอยู่นอกเหนือข้อกำหนดด้านกฎระเบียบขั้นต่ำ
คำแถลงดังกล่าวระบุว่า การจัดอันดับ Bharat NCAP จะช่วยให้ผู้บริโภคทราบถึงระดับการคุ้มครองที่เสนอให้กับผู้โดยสารโดยการประเมินยานพาหนะในด้านต่างๆ เช่น การคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่ การคุ้มครองเด็กในห้องโดยสาร และเทคโนโลยีช่วยเหลือด้านความปลอดภัย
การทดสอบยานพาหนะสำหรับโปรแกรมนี้จะดำเนินการที่หน่วยงานทดสอบด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น
ในทวีตชุดหนึ่ง Nitin Gadkari รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและทางหลวงกล่าวว่าโครงการ Bharat New Car Assessment Program (Bharat NCAP) จะทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มที่เน้นผู้บริโภคเป็นศูนย์กลาง ทำให้ลูกค้าสามารถเลือกรถยนต์ที่ปลอดภัยกว่าโดยพิจารณาจากระดับดาว ขณะที่โปรโมต การแข่งขันที่ดีระหว่างผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ในอินเดียในการผลิตรถยนต์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
“ตอนนี้ฉันได้อนุมัติร่างการแจ้งเตือน GSR เพื่อแนะนำ Bharat NCAP (โครงการประเมินรถยนต์ใหม่) ซึ่งรถยนต์ในอินเดียจะได้รับการจัดระดับดาวตามประสิทธิภาพในการทดสอบการชน” Gadkari กล่าว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
ทางถนนและทางหลวงได้เน้นว่าการให้คะแนนระดับดาวของรถยนต์อินเดียจากการทดสอบการชนนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เพื่อรับรองความปลอดภัยของโครงสร้างและผู้โดยสารในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเพิ่มมูลค่าการส่งออกรถยนต์อินเดียด้วย
โปรโตคอลการทดสอบของ Bharat NCAP จะต้องสอดคล้องกับโปรโตคอลการทดสอบการชนทั่วโลกที่แยกตัวประกอบในกฎระเบียบที่มีอยู่ของอินเดีย ซึ่งช่วยให้ OEM สามารถรับยานพาหนะของตนทดสอบที่ศูนย์ทดสอบภายในของอินเดียได้ Gadkari กล่าว
ตามที่เขาพูด Bharat NCAP จะพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นเครื่องมือสำคัญในการทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของเรา Aatmanirbhar มีภารกิจในการทำให้อินเดียเป็นศูนย์กลางยานยนต์ชั้นนำของโลก
Bharat NCAP จะส่งเสริมให้ผู้ผลิตเข้าร่วมโปรแกรมการประเมินการทดสอบความปลอดภัยโดยสมัครใจ และรวมระดับความปลอดภัยที่สูงขึ้นในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ
การประเมินที่เสนอจะจัดสรรการให้ดาวตั้งแต่ 1 ถึง 5 ดาว
ความคิดริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้การสัญจรปลอดภัยยิ่งขึ้นในประเทศที่มีอุบัติเหตุบนท้องถนนรวมทั้งสิ้น 3,66,138 ครั้งในปีปฏิทิน 2020 ทำให้มีผู้เสียชีวิต 1,31,714 ราย
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Gadkari กล่าวว่ารัฐบาลมีเป้าหมายที่จะลดการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน 50% ภายในปี 2567
“เราอาจจะเถียงกันเรื่องนี้ได้ แต่ทำไม เพราะเราไม่มีอะไรต้องปิดบัง ตอนนี้เมื่อคำพิพากษามาถึงก็ชัดเจนแล้ว…ชื่อของเจ้าหน้าที่ตำรวจ องค์กรพัฒนาเอกชน และองค์ประกอบทางการเมืองบางอย่างที่กล่าวถึงในคำตัดสินก็ได้รับการพิสูจน์เช่นกัน ว่า Troika นี้เผยแพร่คำเท็จเพื่อสร้างความรู้สึกและนำเสนอหลักฐานเท็จพวกเขาให้คำผิดต่อ SIT ซึ่งถูกไล่ออกว่าโกหกต่อหน้าศาล ศาลกล่าวว่ารัฐบาลทำทุกอย่างเพื่อควบคุมการจลาจล หัวหน้าคณะรัฐมนตรี อุทธรณ์ซ้ำแล้วซ้ำอีก ความสงบสุขและการจลาจลหลังเหตุการณ์รถไฟไม่ได้รับการประสานกัน” เขากล่าวเสริม
ก่อนหน้านั้นในปี 2019 รายงานของคณะกรรมาธิการนานาวาติ-เมห์ตาเกี่ยวกับการจลาจลหลังรัฐก็อดห์รา ซึ่งถูกนำเสนอในที่ประชุมรัฐคุชราต ได้ให้คำปราศรัยอันสะอาดแก่ CM Modi แห่งรัฐคุชราตในขณะนั้น รายงานระบุว่าการจลาจลดังกล่าว “ไม่ได้รับการจัดการ”
เมื่อถามว่า CM Modi ของ Gujarat จะทำอะไรได้บ้างในเวลานั้น รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยกล่าวว่า Modi ทำทุกอย่างแล้ว และไม่มีการล่าช้าใดๆ เกี่ยวกับการดำเนินการใดๆ ในส่วนของรัฐบาลคุชราตและตำรวจก็ใช้วิธีการยิงเพื่อควบคุมสถานการณ์
